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由于海运价格相对低廉，且运量较大，是当前锂电池国际运输的主要方式。以往，柳州生产的锂电池(海运第9类危险货物)在工厂完成装箱后需通过公路提前运至钦州港。在钦州港危险货物集装箱装箱场地卸出货柜内产品，由集装箱危险货物装箱检查员监督完成二次装箱并签发《危险货物集装箱装箱证明书》后，才能装船海运出口。“二次装箱”增加货物运输时间与费用成本，还可能造成包件损坏而导致事故发生。

通过海事监管一体化模式，柳州产的锂电池等新能源货物托运人可就近向柳州海事局进行“危险货物安全适运报告”和“危险货物集装箱装箱证明书”报备，由柳州海事局派出执法人员对装箱现场实施监管，通过建立监管结果互认及信息共享机制，经柳州海事局查验后的锂电池货物集装箱运抵钦州港后，钦州海事局非必要不再检查，实现锂电池集装箱“到港即装船”。

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“金砖国家可以在促进全球发展和推进南南合作等方面发挥更大作用。”马洪戈认为，金砖合作机制促进成员国之间加强经济合作、推动技术转让和知识共享等，不仅有利于金砖国家自身发展，也将为其他发展中国家创造更多机会。广大非洲国家与金砖国家携手发展，有助于进一步实现可持续发展、增进民众福祉、破解各种难题，推动世界和平与发展。

马洪戈表示，南非在加入金砖合作机制后受益良多。2017年至2022年，南非与其他金砖国家贸易总额保持持续增长，2022年较2017年增长幅度超过70%。采矿、汽车、清洁能源和信息技术等重要领域的外国直接投资也在增加。此外，新开发银行为南非基础设施和可持续发展项目提供资金，有助于推动产业技术进步、创造就业机会，帮助南非实现经济增长和可持续发展目标。(本报记者邹松)