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冯振宇提到,NAMI的追踪器整合了长寿命电池和弱光高效的能量收集太阳能板,在室内室外也可为电池充电,令追踪器的预期使用寿命由两年大幅延长至5年。香港国际机场正在试用这种长寿命电池于其手推车的追踪器之中,有了这项创新技术,就不需要人工为追踪器进行充电,或经常更换电池,也避免追踪器因电力不足而无法运作,可确保资产管理效率。
另外,关于香港特区政府近日提出的关于合并香港应用科技研究院(应科院)和NAMI的新安排,冯振宇表示,NAMI支持特区政府此建议,合并可以有效整合两间公共研发中心的科研资源、设备和人才,提高资源利用效率,结合两边的专业领域,形成更强大的跨学科团队,推动更高水平的科研和技术创新。同时,可以促进研发成果的快速转化与应用,通过整合不同领域的研究力量,推动香港形成更为完善的创新生态系统,促进产业发展。(完)
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据悉,灌平高速是《国家公路网规划(2013年-2030年)》纵线“G59”呼和浩特至北海高速公路的重要路段,也是《广西高速公路网规划修编》“纵2线”资源(梅溪)至铁山港高速公路的重要组成路段。灌平高速起点位于灌阳县新圩镇,设新圩互通连接厦蓉高速公路,途经灌阳县、恭城瑶族自治县、平乐县,终点位于平乐县城北,设平乐互通与包茂高速公路相接。
灌平高速将全州、灌阳、恭城、平乐、阳朔及荔浦等6个县(市)串联起来,桂北山区与北部湾港再添一条“交通大动脉”。建成通车后,将有力促进区域交通一体化,推动沿线特色农副产业、农业产业化和物流业高质量发展,加快“交通+旅游”深度融合,对助推广西“一区两地一园一通道”建设,打造国内国际双循环市场经营便利地具有积极意义。(完)