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淮河特大桥主跨桥址处淮河河道，为规划Ⅱ级航道，桥基被深厚淤泥层覆盖，软硬泥层交替，围堰下沉精度控制难，水文地质复杂，大桥主跨采用何种形式跨越中国七大江河之一的淮河主河道是一大设计关注点。“我们在比选3种设计方案的基础上，考虑到建设成本、运营维养等综合因素，最终采用主跨248米的预应力混凝土矮塔斜拉结构形式上跨淮河。”中铁上海设计院淮宿蚌城际铁路桥梁专业负责人阮白一说。

淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主、兼顾路网功能的高速铁路，北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁，南端连接京沪高铁、合蚌高铁。淮宿蚌城际铁路建成运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域城际快速铁路网布局，密切皖北城市群与合肥都市圈联系，促进区域经济协调发展等具有意义。(完)

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据报道，台监察机构称，驻圣保罗台北经济文化办事处办理“驻圣保罗办事处职务宿舍整修设计及监造”、“驻圣保罗办事处职务宿舍整修工程”、“驻圣保罗办事处馆舍修缮”等3件采购案。采购案虽均进行招标，但中标厂商在招标前，就从冯光中那里私下得知履约条件及内容，甚至已经开始操作，违反公正、公开采购精神。各采购案均经冯光中核定，足以证明冯光中违反有关规定且疏于监督管理，有重大违误(因违抗而使事件延误)。