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据悉,该转运中心耗资1.8亿元的升级改造项目已初步完成,与2021年相比,产能提升了约300%。“你现在看到的是全新设备,进港自动化花费7700多万元,出港设备升级投入3000多万元。自动分拣方面更加精准,员工的压力也减轻了。”综合管理部工作人员杨艺琪带记者走了一圈分拣流程并介绍,今年“双11”提前到来,管理人员都下到各营业网点帮忙,设备升级后,分拣压力得到有效缓解。

“昆明转运中心的寄递件从发出到送到客户手中,通常不会超过36小时。我们通过产能升级,提高了分拣处理速度,不仅减少消费者的等待时间,也降低员工的工作强度,增强从业人员的稳定性。”曾广宜同时表示,如今,年轻人的工作特点和消费观念要求快消品送货上门,中国的运输环境也会持续得到改善,加上同城送达的业务拓展,将给物流业带来较大的增长空间。

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中新网上海11月8日电(张东方)第七届中国国际进口博览会,正在如火如荼地进行。11月6日,西门子交通大中华区首席执行官莫德(Juergen Model)接受中新网专访时表示,中国是一个动力强劲且前景广阔的市场,进博会为西门子交通提供了进一步拓展与中国伙伴合作的机会。西门子交通在中国扎根发展,将拥有美好的未来。

他特别提到中国2024年7月发布的《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》。该计划有助于推动消费和投资实现良性循环,释放内需潜力。莫德表示,这一计划有助于促进人力资源的流动性,推动中国经济高质量发展。“我们可以积极地参与其中,这也正是我们的优势所在。我们有能力为中国市场提供适应本地需求的产品和解决方案,助力该计划的实施。”

据他介绍,西门子计划,到2030年实现自身运营的碳中和,到2050年达成供应链碳中和。为实现这一目标,西门子已构建完善的框架,推动公司在环境保护和社会责任方面持续进步。目前,西门子交通已有多家工厂成功获评国家级绿色工厂。“这标志着,我们的公司在可持续发展方面取得了重要进展。我们将在这方面继续努力。”莫德说。