国家能源局：2020年我国油气产量持续双增

继李娜后第二位中国选手郑钦文入围WTA年终总决赛,18版国际 - 本版责编：张梦旭岳林炜刘刚

美文示范

《中国社会科学》2024年第8期速览（附全文链接）

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“现在是5月10日中午，我做到了！从阿姆斯特丹骑行7500公里后，我到达了中国新疆西部城市伊宁附近，这里的边境写着：中华人民共和国。欢迎！”镜头里，身穿骑行服的荷兰人奥雷·伯曼用略带喘息的声音，激动地分享自己的行程，一路骑行的疲惫仿佛在这一刻被驱散。对他来说，抵达中国并不是此次骑行旅程的终点，此刻，他与中国文化的奇妙邂逅才刚刚开始。

20年前，荷兰人奥雷·伯曼第一次来到中国，其后数年间，他在中国从事文化、建筑和艺术等方面工作。他担任过双城双年展的创意总监，改造老厂房，建立新的博物馆。后来搬到上海，在同济大学担任建筑系教授。这次长达156天的骑行之旅，正是他在同济大学工作的一部分，他一边骑行一边教学。也因此，有网友称他为“骑行10756公里来上班的教授”。

当时很多人好奇，他为什么要以这样缓慢的方式前往一个早已熟悉的地方。“仅仅一张飞往上海的机票，永远不能揭示‘东方’的真正意蕴。”奥雷·伯曼说，他要用骑行的方式，展开一场“穿越珍贵文化遗产的探索之旅”。“从西到东，我想充分地体验一种缓慢的变化，包括文化、建筑、景观、饮食习惯、说话方式等不同方面。”他也用颇具中华文化特色的词汇形容这趟旅程：“我想以自行车为‘毛笔’，书写一幅关于东西方文明对话的‘书法’。”

站在阳关故址，他向西远眺，想象着2000多年前丝绸之路上骑着骆驼的旅人们踏上穿越亚洲的漫长旅程时所见的景象，指着远方发出感慨：“难以置信，我自己刚刚也来自那个地方！”在火焰山，感受着48℃的高温，他感叹自己的“东游记”与中国最著名的《西游记》在此相遇，“很遗憾的是，我没有像孙悟空一样的徒弟，也联系不到铁扇公主借芭蕉扇，真的太热了！”在敦煌莫高窟，他在傍晚闭园后到附近散步，且听鸟鸣清脆，头脑中冒出旷世建筑背后的关键词：奉献、决心、毅力、力量……

8天后，名为“东游记”的展览在浦东碧云美术馆开展。摆在展厅正中央的，正是他的“亲密伙伴”——伴他骑行万里的自行车。他把自己到过的每个地点标注出来，和丝绸之路、玄奘西行，还有马可·波罗的东方之旅绘制在一张地图上，“我走过马可·波罗和玄奘的历史足迹，这些古老的商道、智慧之路，承载着人类千百年来的交流和梦想。”

展板上的一张张照片定格了“东游记”的重要时刻和他的思考。在一片稻田前，奥雷·伯曼拍下一张照片：前景是一片绿油油的稻田b体育网页版在线登录入口官网，远处是一座白色的巨大风车。这个中国人司空见惯的画面，在他看来，却是一幅新旧能量交织的美丽景色。自古以来，粮食为人类提供能量，而如今，风车则是新能源的代表。由此，他联想到汉字“和”，“‘和’字由象征稻田的‘禾’、象征需求和消费的‘口’组成：没有人，稻米无用；没有稻米，人难以生存。稻米与人相结合，共同孕育出社会与文明。中国人关于和谐、天人合一的理念大概就藏在这个‘和’字里了。”透过眼前的景象，奥雷·伯曼看到了人的核心价值观在汉字中得以体现，也感受到了中国语言和文化的深厚底蕴。

一路上人们的善意令他至今难忘。入境中国时正值中午，工作人员看到他一个人骑着自行车而来，不仅分给他午饭b体育网页版在线登录入口官网，还把自己的筷子折断，分给他一半；在伊宁，为补办电话卡，当地好几位热心人辗转花了近3个小时找来翻译，为他翻译证件，他才得以顺利完成接下来的旅程；还有很多在网上追看“东游记”的人，与他相约在途经的城市碰头，带他领略当地的名胜古迹。

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以人民币结算的大型造船订单的签成，也体现了随着中国与世界各国的经济贸易规模日益扩大，人民币国际地位不断提升。中国人民银行发布的《2024年人民币国际化报告》显示，近年来，中国货物贸易收付中人民币结算占比不断提高。2023年，货物贸易人民币跨境收付金额占同期本外币跨境收付金额的比例为24.8%，2024年1—8月，该比例升至26.5%。

这次签下的订单船型就是沪东中华自主研发设计的又一款绿色环保型集装箱船。总长约336米，型宽51米，型深30.2米，最大装箱量14132TEU(标准箱)，并提供2000个冷藏箱位。设计上采用最新理念，装备脱硫塔和节能装置，可满足船东后续绿色燃料改装需求，保证低能耗、高航速与绿色环保性能。这些特性使其完全符合最严格的国际环保法规，为客户提供高效且经济的海上运输解决方案。该系列船计划于2026年至2028年间陆续完工交付。

“当前，绿色低碳已成为全球经济发展的潮流和趋势，特别是国际海事组织(IMO)提出的航运业‘2050年实现净零排放’这一目标的明确，将对船舶设计带来革命性的变化与要求。新兴的绿色低碳零碳技术，如碳捕集技术、LNG与零碳燃料混烧技术、氨燃料与氢燃料动力技术等，都将会成为未来船型技术应用的主流。”沪东中华有关负责人说，“沪东中华已累计承接大型、超大型集装箱船订单突破百艘，位居全球各大船厂前列。这不仅展现了公司在大型、超大型集装箱船领域雄厚的研发实力、卓越的制造品质和良好的市场美誉度，也进一步巩固了中国船舶在全球的竞争优势和‘领跑者’地位。现在，我们的订单全部为绿色环保和高附加值船型，部分生产条线的计划已排至2030年之后。”

谈合作、签订单，中国造船业好消息不断。工业和信息化部发布的最新数据显示，前三季度，中国造船三大指标实现同比增长，其中，造船完工量3634万载重吨，同比增长18.2%；新接订单量8711万载重吨，同比增长51.9%；截至9月底，中国造船厂手持订单量为19330万载重吨，同比增长44.3%。(本报记者孔德晨)