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上海市绿化部门表示，上海自2018年启动“美丽街区”建设m6米乐app，截至2024年9月，全市已累计完成732个“美丽街区”建设，覆盖率46.7%。在推进“美丽街区”的过程中，各级管理部门特别注重听取市民意见，让人民群众“金点子”成为街区面貌提升的“金钥匙”。其中静安区昌平路“美丽街区”建设就是践行全过程人民民主的典范。

昌平路“美丽街区”启动方案设计时，就开始广泛征求各方意见。昌平路88弄居民汪莉英在网上填写了建议，昌平路88弄原本有一条叫“顾家浜”的小河m6米乐app，是苏州河的支流，周边是临水而建的绞圈房（一种围圈而造的住房式样）。解放后，随着顾家浜被填平，旧房子消失了，这段历史也慢慢被人遗忘。希望在街区改造过程中，把当地以往的历史呈现出来。

静安区绿化市容局市容管理科科长陈嘉露介绍m6米乐app，昌平路全长约2.1公里，道路两旁种植了高大茂密的栾树，秋天是一道亮丽的风景线。在“美丽街区”建设中，昌平路以栾树大道为带，以公共绿化为园，打造上海首条“口袋公园带”，串连起10个口袋公园。项目分两期进行，昌平路东段（江宁路—常德路）的5个口袋公园已完成，昌平路西段（常德路—武宁南路）正在建设中。

昌平路88弄的改造只是市民“金点子”落地的一个缩影。陈嘉露表示，市民意见贯穿于整个昌平路街区建设，比如在街区内蒋家巷花园的施工过程中，听取市民意见留住石库门，修旧如旧；听取底层商铺意见，取消了商铺门口的架构设计，形成通透开敞的植物空间，确保商铺业态不受影响；在店招店牌的更新改造中，不断听取商家诉求，“一招一策”最大化满足商家的个性化需求。

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美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民·诺顿(Benjamin Norton)接受中新网采访时指出，欧盟对中国电动汽车的排斥表明，即使使用电动汽车对应对全球气候危机至关重要，它也不愿再寻求合作。这种态度不仅延缓了全球从化石燃料向清洁能源的转型m6米乐app，也暴露了欧盟在气候问题上的政治化倾向。(赵丽)

The European Commission on Tuesday announced the imposition of anti-subsidy tariffs on Chinese-made electric vehicles (EVs), a decision that has sparked strong opposition from within the EU and key industry stakeholders.

Starting Thursday, these tariffs will remain in place for five years with varying rates: 17 percent for BYD, 18.8 percent for Geely, and 35.3 percent for SAIC, among China's leading automakers.

Benjamin Norton, founder of the Geopolitical Economy Report and a foreign policy expert, stated in an interview with China News Network that Europe's move indicates their unwillingness to cooperate globally, even though the use of electric vehicles is crucial for addressing the global climate crisis. This attitude not only delays the transition from fossil fuels to clean energy worldwide but also reveals a political inclination regarding climate issues. (Zhao Li)