「环球网」国防部回应何时解决台湾问题

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新时代中国调研行之看区域·西部篇丨强基延链，跨界赋能——西安微短剧产业观察

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今年以来，国铁集团坚持联网、补网、强链，加强施工组织，强化安全和质量控制，落实生态环保措施，优质高效推进铁路规划建设，铁路现代化基础设施体系加快构建。特别是进入10月份，一批重点工程项目取得积极进展。宣城至绩溪高铁正式开通运营，潍坊至烟台高铁建成通车，集宁经大同至原平高铁全线进入联调联试阶段，怀柔至大兴城际铁路廊坊北至大兴机场段、荆门至荆州高铁进入运行试验阶段，格尔木至库尔勒铁路(青海段)扩能改造主体工程完工，渝厦高铁重庆东至黔江段、南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段全面进入铺轨阶段，包头至银川高铁乌海黄河特大桥、成都至达州至万州高铁黄家山隧道等一批重点控制性工程取得重大进展。

国铁集团认真落实国家有关规划要求和设计规范，加强与各地党委政府沟通协商和有效联动，统筹考虑近期和远期需求，按照适度超前的原则，科学合理规划铁路线路走向和车站设置，今年以来，先后建成投用了武威东站、兴宁南、泸州东、永川南、惠农南、宁国南、招远等一批新建高铁车站，客流持续增长，运行情况良好。目前，我国高铁车站数量超1300座，年发送旅客近30亿人次，为服务人民群众便捷出行、促进人员资源要素聚集、助力地方经济繁荣发展发挥了重要作用。

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中国饲料工业协会常务副会长兼秘书长王宗礼表示，从长期来看，我国饲料粮需求仍然呈刚性增长趋势、饲料原料供需矛盾依旧突出，加上当前国际环境的不确定性日益突出，饲料养殖企业对于降本提质增效、提高自身竞争力的需求更加迫切。合理运用期货、期权等金融衍生工具，通过套期保值等手段，实现期货与现货、产业上下游、国际国内市场等多方位的联动，能够有效帮助企业规避原料供应紧张、价格波动频繁、产品库存高企等风险。

芝加哥商品交易所集团董事总经理拉塞尔·贝蒂表示，随着中国市场主体加速“走出去”，其全球敞口和面临的价格风险随之增加，对衍生品交易和套期保值的认识和需求也不断提高。尤其在当前市场动荡和地缘政治不确定的时期，高利率、全球通胀、地区冲突、极端天气事件等情况频发，客户需要通过期货市场发现价格、管理风险、捕捉机遇。