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中新网上海10月25日电(陈聪瑶曲鹏翔)随着第七届进博会的临近，洋山港海事局主动靠前服务，保障国际大型集装箱船舶LNG同步加注作业安全。10月25日，在洋山港海事局的远程监控和海巡船的现场警戒下，一艘配备最新节能环保技术的大型集装箱船舶“鹰城轮”在洋山港四期自动化码头，成功加注8000多立方LNG燃料。

“鹰城轮”是太平船务船队中最大且最为先进的船舶，达到了令人瞩目的335米，船宽也有51米，它作为我国自主研发的“鲲系列”(KUN-14N)大型集装箱船的重要组成部分，采用了先进的GTT Mark III LNG围护系统。此外，该船还将人工智能和物联网等先进技术运用到船舶的运营管理之中。这些先进技术的应用，极大提高了船舶的能源利用效率，显著减少运营成本，同时大幅降低了碳排放，完美契合了国际环保标准。

一方面，通过船舶交通管理系统和船舶自动识别系统，将“海港未来”轮船首1海里、船尾0.5海里，左右两侧各150米划设为“移动安全区”，并配备1艘拖轮作为警戒船，在LNG加注船周围进行护航，加注船进出港要求配备引航员全程在船引领。加注船靠妥受注船后，在两船周围划定“安全作业警戒区”，通过远程监控和海事巡逻艇现场警戒，防止过往船舶驶入。同时，组织消拖两用拖轮等应急力量现场值守，预防船舶失控、人员受伤等意外情况发生。

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之所以将几方说法都列出，是为了展现这个问题的复杂。家长觉得护学岗“太累”，教育局说“非强制”，专家又说“有必要”。那么可以想象这个问题真到了现实里会是什么样lol赛事竞猜官方网站下载安装手机版，学校大概也会认为“有必要”，那么所谓的“自愿”就会渐渐变成强制lol赛事竞猜官方网站下载安装手机版，这一点但凡代入点生活经验就能理解，有多少家长有底气拒绝学校的要求？否则何至于有市民写信反映？

当然，不乏有家长确实有相应的经验，也有足够的热情，愿意主动去护学。但这应当建立在充分自愿的基础上，而且对于学校和相关部门来说，也不能把希望全部寄托于这种非正式的安全保障上。将校园保障交由专业人士，多配备一些安保力量才是正道。退一万步说，如果真的发生事故，责任又该如何认定？难道真的能让赶鸭子上架的家长去负责吗？仔细想想，背后的漏洞也确实不少。

从舆论的反馈看，家长对这些已经是烦不胜烦了，在评论区几乎找不到一句心平气和、表示理解的留言。目前也有些地方对此作出了规范，比如前不久四川成都出台“减负十条”，其中提到中小学、幼儿园不得要求或变相要求家长轮流到校参加安全“护学岗”；2021年，教育部还曾发布《关于加强义务教育学校作业管理的通知》，也提出不给家长布置作业，这也可以视为给家庭减负之举。