竹马不敌天降，到底输在哪儿？

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金年会

技术实力雄厚。新时代以来，中国造船业加速结构调整与创新驱动，持续向产业链、价值链中高端攀升。从国产航母到大型邮轮，从超大型LNG(液化天然气)双燃料动力集装箱船到万米载人深潜器、极地破冰科考船、重型自航式挖泥船，不少船型实现从“0”到“1”再到“N”的跨越，中国造船形成了船海产品全谱系总装建造能力。能力优势，是中国企业接连拿到国际造船新订单的关键所在。

人才红利也很可观。与许多其他行业方便实现大批量生产、流水线作业、智能化制造不同金年会，船舶建造的生产特点决定了它依然需要大量一线劳动者的参与。这些年，中国造船企业的效率提升、周期缩短，离不开工程技术人员和企业管理人员在智能制造、流程优化方面付出的努力，同样也离不开大批懂技术、擅操作、吃苦耐劳的技能工人。从钢板焊接、油漆喷涂，到吊装作业、高空作业、密闭空间作业，一大批活跃在生产一线的技能工人将图纸变成了现实，让一艘艘巨轮顺利完工。

比如汽车运输船。在船舶市场中，这种船型原本属于相对小众的特种运输船，过去中国造船企业涉足较少。近两年，随着全球汽车贸易增长，特别是我国汽车出口增长，汽车运输船市场需求走高。瞄准这一机遇，中国造船企业创新技术、奋力攻坚。像中国船舶广船国际，先后攻克薄板变形控制、船体结构精度控制、滚装设备安装调试以及LNG双燃料推进系统等关键核心技术，创造了新的增长点。

“顺境”时的高光表现，源自“逆境”中的拼搏坚守。船舶行业是一个周期性很强的行业。2008年国际金融危机之后，全球船舶行业陷入周期性低迷，新船订单大幅减少、海工市场陷入萧条，不少其他国家企业相继“退场”。逆境中，中国造船企业并未“低落”金年会，而是挺起精神、勠力创新金年会，相继攻克了邮轮、大型LNG船等一系列先进船型的技术难关，最终在迎来行业上行周期之时，收获了市场份额稳居全球第一的成绩。

金年会

内蒙古自治区“高校反邪教联盟”经自治区党委政法委批准，作为自治区反邪教协会成员单位，在自治区党委政法委、自治区反邪教协会和自治区教育厅指导下、在内蒙古高等教育学会保卫学专业委员会归口管理下，系统性开展全区高校反邪教工作。启动仪式上金年会，与会人员审议通过了《内蒙古自治区高校反邪教联盟章程》，选举产生了内蒙古自治区高校反邪教联盟第一届理事会成员。

自治区教育厅强调，内蒙古自治区“高校反邪教联盟”担负着凝聚全区高校师生力量、同邪教组织进行斗争的重要任务。各高校要高举中国特色社会主义伟大旗帜，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以铸牢中华民族共同体意识为工作主线，深入贯彻落实总体国家安全观。要牢牢把握正确政治方向，加强宣传教育，注重源头治理，充分发挥高校在理论研究、实践创新、志愿服务等方面的学科优势和人才优势，积极参加全区反邪教工作的理论研究和实践行动，助力自治区提升新时代反邪教工作的科学化和专业化水平，为筑牢祖国北疆安全稳定屏障、建设亮丽内蒙古贡献力量。