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11月28日，澎湃新闻从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）获悉，云南文山至蒙自铁路（简称“文蒙铁路”）已全面铺开建设序幕，全线有超过1400名管理和施工人员参与其中，投入挖掘机、装载机等大型施工设备300余台，目前20个先行施工点稳步推进，涵盖9座隧道、7座桥梁及4段路基的建设。其中，中铁八局负责承建的中岭山隧道出口已掘进38.4米，新安所隧道进口已掘进31.1米，这标志着文蒙铁路的桥隧重点工程已全面进入施工阶段，启动大规模建设。

文蒙铁路是我国中长期铁路网规划中西南沿边铁路的重要项目，位于云南省南部，全长约116公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路，线路自文山州文山市文山站引出，向西经红河州蒙自市后，接入蒙自站，并沿玉溪至河口铁路增建二线至弥勒至蒙自高铁红河站。建成后，将进一步完善滇东南路网结构，构建滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道竞博体育app官网入口最新版APP，极大便利沿线各族人民群众出行竞博体育app官网入口最新版APP，助力旅游等产业发展，对加快构建沿边铁路通道，促进边疆和民族地区经济社会高质量发展，服务云南高水平对外开放，具有十分重要的意义。

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在他看来，新质生产力就是“Datafication”，即利用数字化技术，对所有行业进行转型升级，通过数据资产的累积，以及用数据资产取代传统资产，催生新的生产力和生命力。通过对数据的有效采集与利用，数字化技术能够帮助企业更精准地把握市场脉搏，优化生产流程，提高产品质量。在未来的发展道路上，如何将这些宝贵的数据资产转化为实际的价值，将是企业和个人都需要不断探索和实践的方向。

郭为还在书中重点强调了信息化与数字化的区别：信息化主要聚焦于提升企业运营效率，而数字化则更进一步，旨在通过持续积累和构建企业的数据资产，以此作为推动企业实现新增长的关键动力。数据资产的形成是企业追求业务敏捷化、快速迭代以及开拓业务第二曲线的基础。在数字化转型的整个过程中，第一步要实现业务的数据化，第二步要实现数据的业务化，完成这样的循环将推动企业进入增长飞轮。