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永城市市长热线办近日答复称，永城中心站全名为商丘市商都道路运输场站发展有限公司永城中心站、永城汽车站全名为商丘豫东客运场站有限公司永城汽车站、永城客运站全名为商丘交通运输集团永城客运站有限公司，根据以上统计确实有命名相似情况，容易造成百姓混淆增添不必要的麻烦，下一步有关部门将关于车站命名问题向社会调研，形成简化别称，做成车站站牌明确车站名称，便捷百姓。

永城汽车站位于永城市西城区淮海西路，建于1980年，承载着永城市约60%的旅客道路运输任务。日发班次中，城乡班线5条、市际班线17条、省际线路19条。该站面临的最大问题是面积太小、设施陈旧、出入不便，交通经常堵塞，外围环境脏乱差，无法树立良好的窗口形象，全体干部职工的最大愿望就是车站外迁，建设一级汽车站。

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根据条例草案，由本财政年度第四季度起，应课差饷租值为55万元(港元，下同)或以下的住宅物业，会维持按租值5%征收差饷；应课差饷租值超过55万元的住宅物业，首55万元租值同样按5%征收差饷，其后25万元租值按8%征收，剩余租值则按12%征收。而工厦、商厦、养老院、托儿所、青年旅社等用作商业活动或社会服务的非住宅物业单位不在累进差饷制度的涵盖范围内。

特区政府财经事务及库务局局长许正宇表示，累进差饷制度力求在秉持“能者多付”原则和减少受影响缴纳人数间取得平衡。特区政府在制定累进差饷制度时，已综合考虑住宅物业差饷缴纳人的负担能力、应课差饷租值所反映的市场租金、受影响缴纳人数及其将多缴的差饷金额、预计可增加的差饷收入，以及维持简单差饷制度的大原则等一篮子因素。