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早上8时30分许，西侧的闵浦二桥同样存在非机动车上桥的情况，主要是由南向北过江。在闵浦二桥奉贤西渡一侧，记者看到，上桥处的岗亭没有执勤交警监管，非机动车在匝道口可以直接骑车上桥。短短10分钟，就已有5辆非机动车冲上了匝道。由于匝道仅有两条车道，突然上桥的非机动车对正常行驶的汽车造成了一定影响，吓得司机紧急避让，险些酿成事故。

奉贤市民徐丽丽称，她每天上午6时30分从家里出发，几乎7时赶到奉贤西渡车渡口坐轮渡，前往闵行上班，“但轮渡经常因为江面交通拥堵而延误”“一周有时能延误两三次，时间从10分钟到半小时不等”，经常导致她上班迟到，体验很差。渡口旁边就是闵浦二桥，很多人赶时间就索性直接骑车上桥了；在闵浦大桥吴泾侧的下匝道口路边，一辆刚刚过江的电动自行车后座上还坐着名未成年人，车主称跨江是送女儿上学，要保障孩子不迟到显然不能指望轮渡；此外，不少市民还反映，轮渡经常会因为大风、涨潮等原因停航，骑着电动自行车过江没有其他办法，走上大桥和隧道实属无奈。

记者梳理这些建议发现，市民们认为“慢行隧道”等设施要从规划变成现实需要很长时间，且即便推出也只能解决某一个方向的过江需求，相比规划中的慢行隧道、跨江缆车等，市民们更希望交通行政管理部门能梳理非机动车越江需求集中的区域，利用好现有的跨江桥隧，设置固定的或是临时的非机动车道，弥补轮渡越江上的不足，解决非机动车越江难的问题。

市民的建议可行吗？交警部门在回复中称“闵浦二桥属于市管桥梁，设计有上下两层，上层仅通行机动车，禁止非机动车通行，下层通行轨道交通5号线，不具备非机动车正常通行的条件”。记者向奉贤交警部门进一步了解，对方告诉记者，现有的桥梁上未设置有非机动车道，是否能增设并不是交警部门能决定的，而是需要交通部门来调研决定。

10月18日，记者前往卢浦大桥实地了解，在浦西侧，从鲁班路909号进入卢浦滨江广场，可以抵达卢浦大桥浦西侧的主桥墩处。抬头看，可以看到两侧桥墩旁，贴着桥体处对称建有弧形的高楼，高楼的一侧，均装有玻璃外壳的观光电梯。两边高楼都是上锁的状态，西侧高楼入楼处的木门都已经朽烂，门上爬上了爬山虎，显然已很久没人开启过。

事实上，上海市民围绕上海越江慢行交通如何完善提出人民建议已不是第一次。此前，针对市民的建议，市交通委曾于2023年4月有过公开的答复，称会将结合黄浦江越江通道的规划布局，进一步优化对慢行越江交通需求的服务，科学配置交通资源、合理统筹各类越江交通需求，充分发挥综合交通体系对居民出行、地区发展的服务功能。

对此，市民们建议若隧桥实在无法设置非机动车道，这一应急措施是否能够变为常设手段。即相关预案不仅能在台风天启动，而是能做到与轮渡的运营联动，一方面在轮渡因各种原因延误或停航时，即能启动上述预案；另一方面夜间轮渡停运后，也能在固定的时间点，在龙耀路隧道等非机动车出现集中的隧道，提供过江引导服务，以满足特殊时段非机动车越江通行需求。

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近日，国家统计局数据显示，前三季度我国经济运行总体平稳、稳中有进，GDP同比增长4.8%，这一增速在全球主要经济体中位居前列。面对复杂严峻的外部环境和国内经济运行的新情况新形势，这一成绩来之不易bsports必一体育网页版登录，充分彰显了我国的体制优势，充分证明了我国经济稳中向好、长期向好的基本面没有改变。当前，推动我国经济回升向好的积极因素累积增多，这些积极因素相互联动、相互赋能、相互放大，将进一步巩固和增强回升向好势头，为高质量发展开辟新空间、创造新条件、提供新动能。

宏观指标边际改善是最直观的积极因素。9月，我国经济多数指标迎来边际改善，积极信号持续增强。生产端，规模以上工业增加值下滑4个月后首次止跌回升，同比增长5.4%，比8月回升0.9个百分点；服务业生产指数增长5.1%，比8月提升0.5个百分点；制造业采购经理指数(PMI)为49.8%，比8月提升0.7个百分点，其中生产指数为51.2%，提升1.4个百分点。需求端，投资增速止跌回稳，前三季度固定资产投资同比增长3.4%，与1至8月持平；9月社会消费品零售总额同比增长3.2%，比8月提升1.1个百分点。总体看，随着生产端和需求端积极变化，我国经济呈现筑底企稳态势。

经济基本面长期向好是最坚实的积极因素。体制优势和要素优势的有机结合是决定我国经济基本面长期向好的内在根源。从要素看，我国人口红利正加快向人才红利转化，拥有大量高素质劳动者和企业家的人才优势是我国经济基本面长期向好的重要支撑。同时bsports必一体育网页版登录，作为超大规模经济体，我国在知识、技术、管理、数据等新型生产要素应用和推广方面也具有独特优势，具有更强的规模经济效应和范围经济效应。从体制看，党的领导、社会主义市场经济体制等是我国经济基本面长期向好的体制保障，为我国经济基本面持续注入动力。

新动能茁壮成长是最活跃的积极因素。当前，我国正处于新旧动能转换的关键时期，以加快培育和发展新质生产力为引领，以科技创新和产业创新深度融合为重要着力点，新领域、新赛道、新动能不断涌现，成为驱动未来发展的新引擎。前三季度，规模以上高技术制造业增加值同比增长9.1%，比规模以上工业增速高3.3个百分点；信息传输、软件和信息技术服务业增加值同比增长11.3%，明显高于服务业增速；经济“含绿量”持续提升，新能源汽车、锂电池、光伏等绿色产品产量保持两位数增长。这些新动能的茁壮成长，不仅成为当下稳增长的重要力量，也是推动我国经济转型升级的主要动力。

随着经济运行中积极因素累积增多，企业部门和居民部门感受回暖向好的态势明显，宏微观“温差”有所收窄。国家统计局对10万家大型企业进行的调查显示，预期四季度经营状况乐观的规上工业企业占比环比提升1.3个百分点。国家税务总局增值税发票数据也显示，今年国庆假期我国消费市场展现较强活力，消费相关行业日均销售收入同比增长25.1%，其中文化服务销售收入同比增长85.2%。在政策组合拳和微观感受回暖向好带动下，多家外资机构上调我国经济增长预期。

巩固和增强经济回升向好态势，要求我们着力推动积极因素有利条件持续积累，加快协同推动社会预期、宏观运行、微观感受全面回暖。以钉钉子精神系统落实好存量政策和一揽子增量政策，打通政策落实中的各种堵点卡点，乘势而上继续巩固和提升社会预期。坚持长短结合，统筹做好今明两年政策的衔接，研究储备一批新的增量政策，以更具扩张性的财政金融政策推动经济尽快回归潜在增长水平，并通过提高全要素生产率进一步提高潜在增长水平，确保“十四五”顺利收官，并为“十五五”良好开局打下坚实基础。