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比利时皇家国际关系研究所研究员德德克：从欧洲汽车企业的层面来看，它们多数都非常反对这些关税。它们反对这些关税出于多种原因，首先也是最重要的是它们担心中国市场的关税反制措施会令它们失去中国的消费者，而中国是全球最大的汽车市场。另一方面，从生产端来看，中国在电池和电动车领域是一个创新者，许多创新都发生在中国的汽车市场和汽车产业中，这些公司不仅害怕失去一部分中国消费者，还害怕错失中国当前正在发生的创新。

总台记者顾鑫：专家认为，新能源汽车产业并非封闭产业威尼斯登录入口welcome，在向电动化、智能化、网联化加速变革的当下，技术、供应链日益交叉融合，需要共同培育开放共享的产业生态。在当前欧洲电动车产能疲软的情况下，中国电动车进入欧洲不但能够填补部分市场空白，而且具备价格优势、性能良好的中国汽车给欧洲消费者带来更具性价比的选择。

中国意大利商会会长罗仁舟：我认为中欧经济关系的重要性是显而易见的。例如，意大利、西班牙等几个国家正在推动中国对欧洲的投资，特别是对特定市场的投资，并且引入中国电动汽车相关技术。这些都事关欧洲的战略发展与市场，这意味着带来新技术和可持续性发展。所以对于欧洲公司，无论是中小企业还是大公司来说，中国都是非常重要的。

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中国成熟的嫁接技术为解决肯尼亚番茄病虫害提供了优选方案。2022年，为解决这一严重影响当地农民生活和收入的问题，经充分论证，中国南京农业大学与肯尼亚埃格顿大学决定引进和推广中国番茄嫁接技术，实施“通过番茄价值链中的创新园艺解决方案赋能农村青年”项目，并于2023年底获得联合国国际农业发展基金立项资助。

据项目组成员、埃格顿大学孔子学院中方院长刘玉涛介绍，依托南京农业大学和肯尼亚埃格顿大学合建的农业特色孔子学院、中肯作物分子生物学“一带一路”联合实验室和中非农业发展与减贫示范村等平台，番茄嫁接技术在肯尼亚纳库鲁郡得到了很好的推广运用。目前，项目已建立15个示范点，开展了10余次技术培训、示范推广，共有1000余人参加了培训。“看到示范户取得丰收，越来越多的当地农户又有了种植番茄信心，报名参加培训的人很多。”刘玉涛说。