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记者了解到，伴随着客运规模的下降，武进汽车站的客运作业面积近年来也一再调整，大量的站场资源富余和闲置状况更加凸显，车站资产“包袱”的压力越来越明显。在此形势下，2022年常州公路运输集团启动对武进汽车客运站的资产开发和街区建设工作，在保留汽车站功能的前提下支持对武进汽车站进行“文交旅+生态商业”的综合开发试点。

街区招商宣传材料中介绍：蓝海豚文化艺术街区根据武进汽车客运站原场地及建筑布局，分为“东中西”三个区域，内容涵盖交通历史、汽车元素、文创零售、餐饮美食等多个方面。以“文艺”“休闲”“森系”为核心元素，定位“Z世代”青年网红潮集地，通过创意餐饮、文创市集、微醺空间、日咖夜酒、潮流运动、艺术研学、宴会中心、网红书屋、亲子文娱、城市营地等多功能社交业态，打造长三角城市微度假特色目的地与文旅新地标，无限拓宽与延展年轻人的生活边界，在武进繁华地段创造一片令人轻松自在的绿洲。

常州公路运输集团在提供给澎湃新闻的文字材料中表示，蓝海豚文化艺术街区项目是常运集团对文商旅融合发展的一种尝试。由于文商旅对传统客运企业来说是一个全新的业态，开业至今，街区招商、运营管理等各项工作都在持续摸索中，商业形态也在不断更新迭代，暂时还未有复制到常州市内其他客运站的方案，待项目发展成熟后将结合实际运营情况综合考虑项目复制。

一位不愿具名的客运行业专家告诉澎湃新闻，虽然客运企业为应对市场环境变化“各寻出路”的主动探索转型值得鼓励，但对于客运企业所经营的汽车客运站来说，还是要强调其物业属性。汽车客运站可以利用交通枢纽较为优越的地理位置，改变过去单一的客运功能。比如客运场站整建制或者以部分招商出租的方式导入商业功能，实现以站促商，以商养站，这在全国目前已经有不少成功的案例。

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龚正说，上海是中国对外开放的前沿阵地，汽车产业是推动上海高质量发展的支柱产业。上海汽车产业基础雄厚，配套体系完善，吸引600多家国内外主要零部件企业在沪布局，并加快建设世界级汽车产业中心。当前，汽车产业面临电动化、网联化、智能化、共享化的变革趋势，对传统汽车行业来说既是挑战，也是机遇。欢迎采埃孚集团发挥所长，发掘机遇，提升在沪总部能级，引入更多高端制造、前沿技术和创新资源，完善在沪创新链、产业链、供应链，助力上海现代化产业体系建设和制造业高质量发展。同时，欢迎采埃孚集团用好进博会这个大平台，并通过上海市市长国际企业家咨询会议平台为上海发展建言献策。上海将一如既往打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，助力各类企业在沪发展壮大。

柯皓哲说，作为一个曾长期在沪居住的外国人，回到上海就有到家的感觉，我至今还戴着上海牌手表。中国是最大的汽车市场，更有着强劲的创新动能。如果一家企业不参与中国市场的发展，就无法保持产业领先者的地位。因此，采埃孚将区域总部、研发中心放在上海，本地团队产出了一系列中国创新、全球首发的技术。我们视市咨会为重要平台，对上海有着不变承诺，将继续为上海产业发展贡献力量。