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今年以来,国铁集团坚持联网、补网、强链,加强施工组织,强化安全和质量控制,落实生态环保措施,优质高效推进铁路规划建设,铁路现代化基础设施体系加快构建。特别是进入10月份,一批重点工程项目取得积极进展。宣城至绩溪高铁正式开通运营,潍坊至烟台高铁建成通车,集宁经大同至原平高铁全线进入联调联试阶段,怀柔至大兴城际铁路廊坊北至大兴机场段、荆门至荆州高铁进入运行试验阶段,格尔木至库尔勒铁路(青海段)扩能改造主体工程完工,渝厦高铁重庆东至黔江段、南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段全面进入铺轨阶段,包头至银川高铁乌海黄河特大桥、成都至达州至万州高铁黄家山隧道等一批重点控制性工程取得重大进展。

国铁集团认真落实国家有关规划要求和设计规范,加强与各地党委政府沟通协商和有效联动,统筹考虑近期和远期需求,按照适度超前的原则,科学合理规划铁路线路走向和车站设置,今年以来,先后建成投用了武威东站、兴宁南、泸州东、永川南、惠农南、宁国南、招远等一批新建高铁车站,客流持续增长,运行情况良好。目前,我国高铁车站数量超1300座,年发送旅客近30亿人次,为服务人民群众便捷出行、促进人员资源要素聚集、助力地方经济繁荣发展发挥了重要作用。

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谈及自己2016年加入猫盟该项目时的经历,高士清回忆道,他主要参与了调查华北豹在北京北部山区的食物链状况。项目的第一步是“找到豹子”,他们通过红外相机技术,布设了山野监测网格,采集动物活动数据。2016年,团队在山西发现了一个稳定的豹群,约有40只,距离北京400公里,这一发现让他们看到了希望。2020年,河北驼梁保护区也记录到华北豹的踪迹世博体育官方网站下载,距北京仅300公里,表明豹群在向北京方向缓慢扩散。