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今年以来，国铁集团坚持联网、补网、强链，加强施工组织，强化安全和质量控制，落实生态环保措施，优质高效推进铁路规划建设，铁路现代化基础设施体系加快构建。特别是进入10月份，一批重点工程项目取得积极进展。宣城至绩溪高铁正式开通运营，潍坊至烟台高铁建成通车，集宁经大同至原平高铁全线进入联调联试阶段，怀柔至大兴城际铁路廊坊北至大兴机场段、荆门至荆州高铁进入运行试验阶段，格尔木至库尔勒铁路(青海段)扩能改造主体工程完工人人体育，渝厦高铁重庆东至黔江段、南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段全面进入铺轨阶段，包头至银川高铁乌海黄河特大桥、成都至达州至万州高铁黄家山隧道等一批重点控制性工程取得重大进展。

国铁集团认真落实国家有关规划要求和设计规范，加强与各地党委政府沟通协商和有效联动，统筹考虑近期和远期需求，按照适度超前的原则，科学合理规划铁路线路走向和车站设置，今年以来，先后建成投用了武威东站、兴宁南、泸州东、永川南、惠农南、宁国南、招远等一批新建高铁车站，客流持续增长，运行情况良好。目前，我国高铁车站数量超1300座，年发送旅客近30亿人次，为服务人民群众便捷出行、促进人员资源要素聚集、助力地方经济繁荣发展发挥了重要作用。

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“从1879年在上海助力点亮中国第一盏弧形灯，到1912年在云南昆明参与建设中国第一座水电站石龙坝发电厂，到如今在中国建立15家制造工厂及完善的供应链布局，我们携手中国客户和合作伙伴参与了众多能源基础设施项目，并不断加大对中国的投资，扩大产能，满足国内外不断增长的市场需求。”克里斯蒂安·布鲁赫表示。

比如，245千伏/72.5千伏真空灭弧室，作为保障电力系统安全稳定运行的关键设备，在整个生命周期内不产生任何温室气体排放；撬装整体齿轮式压缩机组，在二氧化碳捕集、利用与封存(CCUS)应用中实现无泄漏高效运行；西门子歌美飒可回收风机叶片，以新型树脂作为材料，可在使用周期结束后回收利用，减少环境污染，推动资源循环利用。

目前，西门子能源在全球拥有超过24000项能源技术专利，2023财年投入约11亿欧元用于新产品和新技术的研发。在深圳，西门子能源于2021年建立了创新中心，充分结合大湾区的产业基础和人才优势，打造对能源低碳转型至关重要的技术创新。在位于上海浦东前滩的西门子能源大中华区总部，西门子能源联合合作伙伴共同设立了“中德低碳能源研究中心”，汇聚全球科研人才人人体育，推动产学研用深度融合。