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11月1日，国家林业和草原局野猪防控专家组成员、中国野生动物保护协会种群调控委员会主任王洪杰在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时说，现在野猪越来越多，除了缺少天敌、自身繁殖能力强以外，在种群调控中还有以下问题：一是调控手段落后，绝大多数地方都是笼捕或者网捕，效率低下；二是野猪不能食用，影响了群众猎捕的积极性；三是没有稳定的资金保障；四是种群调控机构或者猎捕队不适应工作需要。

10月29日中午，南京火车站、京沪高铁南京南站官方微博@铁路南京站发布情况说明：经初步调查，10月27日傍晚，一头野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线，与通过列车D5515次相撞，引发设备故障停车，造成途经南京南站的部分列车晚点。随车机械师下车排查处置故障时，被邻线列车碰撞，经抢救无效不幸身亡。

金崑说，随着野生动物保护力度的不断加大和系列措施的落地生效，我国野生动物栖息环境持续改善。野猪因为繁殖力强、适应力强等特点，它的种群数量也快速增长。另外野猪也是生态系统中食物链的一环，由于历史原因，一些地区缺乏野猪的天敌，比如虎、豹、豺狼等，导致野猪的数量因缺乏天敌的控制而增长较快。另外人为干扰的强度现在降低了，较适宜生存的环境也扩大了，为野猪的增长创造了条件。

金崑认为，现在野猪调控最大的问题，是如何做到平衡。在野猪致害严重地区，既要采取及时、适当的调控措施，保障人民群众的生命财产安全和正常生活秩序，又要保护好野猪作为生态系统食物链的一环，保护好生物多样性，维护好生态平衡。最大的难点是怎么样才能让野猪在自然栖息地里正常生存，不与人类发生冲突，做到人与自然和谐相处。

澎湃新闻此前报道，2021年以来，国家林草局会同全国人大专门委员会和国务院相关部委对全国野猪等野生动物致害问题开展了专题调研，并在江西等14省（区）开展了防控野猪危害综合试点工作。野猪危害综合试点省（区）已先后成立狩猎队对野猪种群进行调控，最终目标是要把野猪的种群数量降下来，既能够满足良好生态环境的需要，同时也不给农民造成过多的损失。

“在启动防控野猪危害综合试点工作期间上级人民政府或者林业主管部门会给予一些财政补助，县级人民政府也会在一定的时间内集中安排一定数量的资金用于防控野猪危害综合试点工作，除了购买一定数量的猎捕工具和防控设施以外，还要对野猪等野生动物造成的损失给予补偿。这种资金使用制度短时间可以，但不能长久，地方财政也无力长期承担。”该试点省份同时还反映，猎捕的野猪主要采取消毒掩埋的方式进行处理，即“无害化”处理，无法通过出售、食用等资源化利用方式获得一定的经济收益，来弥补防控和调控资金的不足问题。

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客厅里挂着一串红灯笼挂件，桌上摆着饭菜，厨房食用油、酱油、料酒等一应俱全。儿子喜欢小动物，家里就养了多种小动物，洗手间的鱼缸内有鱼，罐子里养着蛐蛐，阳台上还有养的鹦鹉和兔子，闲暇时一家三口与这些小动物互动，生活也有了几分趣味。卧室挂着中国结，这是他们过年时买的，柜子里摆满了手办、小玩具，还有飞机模型和地球仪。儿子常带同学来家里玩，还在小区认识了不少好朋友。

与客户打交道并非易事。李靖风也曾经受过委屈，挨过投诉。有一次他特别忙，快件来不及送，“忙得饭都顾不上吃”，但客户却不停地打电话催促且要投诉他，“我心情肯定也不好，当下就只能忍耐，不管怎么样都不能和客户起冲突。”等事情过去以后，二人又重新见面聊开，互相道歉，后来成为朋友，现在还会约出去吃饭，“和客户从投诉人的关系，处成了自家兄弟”。

李靖风觉得，遇事心态要好，既然选择了这个行业，就要有心理准备，不管夏天再热，冬天再冷，都是必须经历的。“当你对一件事情习以为常，就不会感觉有多难了。比如天气不好、车没电、快件淋湿了、遇到客户投诉等等，如果这时候没有心理建设，内心不强大的话，可能一瞬间心态就崩了，感觉受不了。”李靖风认为，拥有乐观的心态，踏踏实实做事，就能把事情做好，“靠自己的双手双脚去做，做着做着就习惯了，那时困难就不叫困难了”。