第一讲敢问日月换新天——天下情

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近年来，湖北省武汉市公安局交通管理局以交通事故预防“减量控大”工作为主线，以全链条管理为切口，多维度开展工程运输车综合治理工作，促进“专业+机制+大数据”新型警务运行模式见实效。今年以来，武汉市已累计查处工程运输车闯红灯、闯禁行、非法改装等违法行为近万起，全市涉及工程运输车交通事故数同比下降15%，亡人事故数下降20%。

“接到群众举报后，我们迅速将相关信息录入系统开展比对、碰撞，发现其中一辆渣土车本月在该路段已有一条闯红灯违法信息，系统同时关联其所属企业，对所属车辆、驾驶人进行动态排查。根据研判信息，大队部署警力开展有针对性的夜间巡控。”10月20日晚，武汉市交管局东湖高新区交通大队联合城管、交通运输部门开展查处，锁定2辆闯红灯的渣土车，并通过视频追踪将其拦停。民警对驾驶人依法处罚，同时约谈渣土车所属企业负责人，下发《交通安全隐患整改通知书》。

以东湖高新区交通大队为例。今年9月，该大队对全区61家在建工地运输的22家本区渣土车企业、23家外区渣土车企业、20家搅拌车企业，共1410辆车、1082名驾驶人的情况进行动态排查。通过重点人、车、路、企安全分析模型，建立交通事故风险画像、重点事故复盘、风险研判预警机制，综合年龄、驾龄、驾驶习惯、历史事故和车辆违法，识别高风险车辆和驾驶人，每天发布视频作战指引，精准查处易肇事工程运输车违法。

10月18日晚，武汉市交管部门接到报警信息称，一辆重型货车在佛祖岭非法倾倒建筑垃圾，该车车辆号牌污损严重，行进过程中打开强光灯，疑似故意躲避卡口设备拍摄。接警后c7娱乐模拟器，武汉市交管部门专班民警立即开展视频追踪，迅速锁定目标车辆，并启用无人机飞抵车辆上空，进行现场拍照，固定证据。无人机拍摄的画面清晰醒目，实时将该工程运输车辆违法证据图像推送给路面执勤警力，帮助执勤民警实现快速、高效、精确拦查。

近年来，武汉市交管部门与城建、城管、交通运输等多个部门建立工程运输车综合治理联席会议机制、协作机制和信息共享平台，加强部门间沟通协调和联动执法，并以召开会议、常态化函告等方式，对工程运输车通行风险、交通事故风险、重点桥梁通行风险等开展提示预警。今年以来，已发送函告提示300余件。他们完善“联动惩戒”机制，严格执行“一违三罚”惩治（罚车辆驾驶人、罚运输企业、罚施工单位），据统计，9月以来，东湖高新区交通大队联合区城管、建设等部门，共对有渣土车闯红灯、提前上路等交通违法和车辆发生重大事故的5家施工工地下达了停工3天的处罚。

武汉市交管部门不断完善工程运输车管理机制，针对重点渣土运输企业、搅拌企业、货物运输企业开展交通安全座谈会，启动“红黑榜”，将红黑名单信息定期通报相关部门，并通过官方网站、媒体等渠道向社会公开，不断促进企业和车辆自觉遵守交通安全法律法规和行业标准，减少交通违法、交通事故。通过对工程运输车重点交通事故启动深度调查，形成事故调查和防控的工作闭环，及时发现并整改隐患问题，向行业主管部门抄告事故、违法情况，做到“深查一个案件、震慑一个行业、警示一个群体”。通过多部门联动治理c7娱乐模拟器，今年以来，武汉市涉工程运输车群众投诉、交通违法、交通事故数整体下降，道路通行秩序明显改善，交通安全形势持续平稳。

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2024年8月8日，首趟日喀则南亚班列自浙江义乌西站出发，于8月18日顺利抵达日喀则火车西站，首趟南亚班列运载35个集装箱、价值3185万元的纺织品、日用百货等通过吉隆、樟木口岸出境运输至尼泊尔加德满都，全程约5100公里。这是我区企业自行组织开行的、面向南亚市场的首趟国际货运公铁联运班列，标志着日喀则国际陆港初步成为国内国际双向辐射的集装箱班列运营和组织中心。

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