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刘鹏飞介绍,在集装箱码头方面,我国基本掌握了自动化码头设计建造、装备制造、系统集成和运营管理全链条的关键技术,在一些技术领域实现了“部分领跑”。上海港、青岛港等实现了码头生产管理操作系统自主可控,并在生产效率上取得突破。青岛港自动化集装箱码头桥吊平均单机效率超过每小时36自然箱,百米岸线作业效能较传统码头提升30%。干散货码头方面,国内各大港口在码头“翻”“堆”“取”“装”“卸”等作业环节上基本实现自动化,降低了人员作业安全风险,提升了本质安全水平和生产效率。

10月31日凌晨0点10分,张北至胜利1000千伏特高压交流工程顺利通过72小时试运行,正式投入运行。张北至胜利特高压工程是国家“十四五”电力发展规划重点项目,总投资67.86亿元。工程起于河北省张家口市,止于内蒙古锡林浩特市,输电线路全长732公里,扩建特高压变电站3座c7娱乐游戏平台,新增变电容量900万千伏安。

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其中,为南极秦岭站建设的新能源微电网系统,由风—光—油—储—氢5种能源组成,已先后攻克太阳电池自清洁双面发电技术、高效柔性组件技术、超低温长寿命锂离子电池技术等,达到风电100千瓦、光伏130千瓦、柴油发电1000千瓦、储能电池300千瓦时、氢能源系统30千瓦的复合供电效率,是目前中国配套规模最大、工作模式最多、控制策略最复杂的极地微电网系统。建成后,秦岭站新能源发电比例预计超过60%,将成为中国进入21世纪以来首个以新能源为主电源的常年值守站。

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